【分享攻略】TCL华星辟谣：“年内投630亿元建8代OLED线”消息不实如果你想投资顺利，必须认识到自己的错误。你的投资失败，跟你的炒股方法关系并不是太大，而是心态，心态错误了，方法再厉害，一样会给你带来反效果。你觉得你方法很厉害，成功率很高。抓涨停概率80%，对方法足够自信，你每选出一支股票都满仓操作，你说这是不是问题？A股市场变幻莫测，谁也不能确定下一步如何走。所以，想要投资顺利，先纠正错误理念、错误心态。

监事会认为：公司2022年年度权益分派方案已经股东大会审议通过并实施，公司董事会根据2021年第一次临时股东大会的授权，对本激励计划限制性股票的授予价格（含预留授予）进行调整，审议程序合合规，符合《管理办》等有关律规、规范性文件和公司《激励计划》的相关规定，不存在损害公司及股东特别是中小股东利益的情形。

1.据4季报显示，该基金的前十大重仓中，囊括山东金、老凤祥、西部金等在内的8只金股，仅这8只股票占基金资产净值比就超过54%。

2.要问我的股票收益，那感觉有点像晚上拉帘偷摸看中国足球，不敢让别人知道，因为提起来就脸红。战绩：亏损22万。当然了，亏算金额并不涉及这两年的股票操作，主要都是2019年之前亏的。

3.另据业内分析称，资管圈目前主流的几类量化产品：指数增强、量化CTA、量化中性产品及量化DMA产品，受到这场危机的影响情况不尽相同。这一轮危机中，量化CTA受伤最小，这是因为它底层跟踪的是商品，与股票市场相关度低。其余三类量化策略产品，受伤程度由轻到重分别是：指数增强、量化中性、DMA产品。

4.余丰慧提醒，对于普通人来说，不应将投资金视为一夜暴富的途径，而应作为整体投资组合的一部分，用于对冲风险和资产保值。“建议根据个人风险承受能力、投资目标和投资期限，合理配置金与其他资产（如股票、债券、现金等）的比例。”另外，在注意选择正规渠道的同时要关注成本与流动性，选择实物金、金ETF、纸金等产品时根据自身需求进行权衡。

5.敬请投资者重点关注本次发行的发行方式、网上网下申购及缴款、回拨机制、中止发行及弃购股份处理等环节，并认真阅读今日刊登的《美新科技股份有限公司首次公开发行股票并在创业板上市初步询价及推介公告》（以下简称“《初步询价及推介公告》”）。具体内容如下：

66、另一方面，四大类资产，存款和非标被干废了，只剩下债券和股票，但是利率债、城投债收益率都极低，只配债券，就和保费成本倒挂了，而高收益的地产啥的也不敢配，所以必须去看股票资产，靠股票的弹性，拉收益了。

根据上海证券交易所《股票上市规则》《上市公司自律监管指引第1号一一规范运作》等规范性文件，公司对原《董事会秘书工作规则》进行修订。

鉴于公司2021年限制性股票激励计划首次授予和预留授予的共计7名激励对象因个人原因已离职，根据《上市公司股权激励管理办》及公司《激励计划》的有关规定，公司对其已获授但尚未解除限售的共计28.30万股限制性股票进行回购注销。

比如我们有的链主企业，前三季度的销售收入同比增长了30%以上。对整个产业链的持续、稳定以及高质量发展起到了压舱石和助推器的作用。

“我们将紧密围绕雄安新区服务需求，努力为雄安新区的内、外贸进出口企业提供以港口功能为核心的‘一站式’陆、港、海全程物流服务。”河北港口集团雄安综合服务中心主任单杰良表示，通过设立雄安综合服务中心，把港口口岸的申报、订舱、查验等功能前置至雄安综合保税区，在港区建设雄安专用码头，实现港口功能前移、业务窗口前置。

这是我有生以来听过的最荒谬的经济论点之一。没有一家公司能够完全仅依靠现金流来为所有投资提供资金，大部分公司通过贷款来融资。投资带来的生产增长将产生高于借入资金利率的回报，这是全球每家大公司的常态运作方式。关键在于确保投资项目的回报率要高于所借资金的利息。

"The key point is to grasp the rhythm of time. Sometimes it is long, while sometimes it is short. The key lies in artistic conception. We are not making character cartoons, but narrating history. So in many cases, we use flowing pictures to show an emotional conception," animation technical director Pang Zizhou told the Global Times.The latest video released by the US military on October 26 of a Chinese fighter jet and a US bomber flying over the South China Sea "in danger of collision" has revealed the truth behind the US speculation over the so-called perilous intercept. According to the US Indo-Pacific Command, the 38-second video shows the Chinese Shenyang J-11 flying within 10 feet 3 meters of the B-52 bomber on the night of October 24 in what it called an "unsafe and unprofessional manner." The Indo-Pacific Command also said the Chinese pilot "demonstrated poor airmanship" and put "both aircraft in danger of collision." Given that a few hours before the release of the US video, China had just released a video of the US military in the South China Sea approaching and disrupting normal training by the Chinese military, the US Indo-Pacific Command was probably furious, refuting and continuing to smear China.