【分享攻略】一封给青大附院肾病科平度病区血液净化室的感谢信上市公司股东把自己的限售股，通过转融通融券卖给别人。当股票进入别人持仓后，就是普通股，拥有公司股东相应的一切权利。限售股股东把股票都借出去了，通过转融通融券卖给别人，而自己还保留着股东地位，这又是一个逻辑悖论。

上面的例子里，巴菲特的买入是从一级市场里买入的，并不是从港股二级市场买入的。但是他的卖出是通过二级市场卖出。股票二级市场给了长线价值投资者更便捷的买入和卖出渠道。

1.1、我们团队写过不少上市即巅峰的股票，重点关注的是这些企业业绩最高点就是上市前一年或者当年，后面业绩就一路下滑的案例，但是对于股价定的太高这事没咋做过分析。就像我们刚刚聊的，现在新股根本不愁卖，投行也是公司也是要赚钱的，在规则允许的范围内他们没有义务帮发行人定一个比较低的发行价。毕竟发行价格高低是直接决定能发行人能募集多少钱的，而发行人募集资金的多少又直接决定投行这一单业务的保荐承销费能收多少，所以只要股票能卖出去，投行没有任何动力定一个比较低的发行价。

2.同日，公司召开第四届监事会第十九次会议，审议通过了《关于公司〈2021年限制性股票激励计划（草案）〉及其摘要的议案》《关于公司〈2021年限制性股票激励计划实施考核管理办〉的议案》以及《关于核实公司〈2021年限制性股票激励计划首次授予激励对象名单〉的议案》，公司监事会对本激励计划的相关事项进行核实并出具了相关核查意见。

3.例如上证综指，持有2169只股票，属于单市场指数，代表上海证券交易所上市股票的整体表现，创业板指数、科创50指数这些也都是单市场指数，但是相较单市场综合指数选股范围更加具体，创业板指数在创业板中选股，科创50指数则是在科创板中选股；沪深300指数是跨市场指数，他的选股范围扩大到了沪深两市，由A股市场中规模最大的300只股票组成，是表征大市值股票走势的龙头指数，中证500指数和中证1000指数则是分别反映沪深市场不同市值规模的指数，中证500代表中盘，中证1000代表中小盘。

4.按照目前的态势，就算刚刚盘中上证指够翻红了，但是，大部分的股票估计依旧是下跌的行情，因此，就算指数能够翻红，也无济于事，整体的情况依旧还是不太乐观的。

5.这些大家伙出货，必须要有一个热闹的场面，普遍的看涨信心，因为持仓量过于庞大，现在买ETF，不买股票，买期指，不买股票，因为买股票，当天卖不出去，第二天再卖，势必会打压指数，拉升这么久，等于是白拉了，买期指，ETF能很好地避免出货阶段，拉高指数时增加持仓。

同日起，恒生及其全资附属公司——恒生银行（中国）有限公司（以下简称“恒生中国”）为投资者提供的合资格“跨境理财通”投资产品（包括“南向通”及“北向通”），数量较2021年正式启动时上升近100%，涵盖不同风险的投资产品以迎合多元化的投资者需求。相关的恒生“南向通”产品主要包括不同资产及市场的基金、债券、存款证、人民币、港元及外币存款，当中更有最新获纳入合资格产品类别的香港证监会认可投资大中华区股票的基金。

操纵市场，耳熟能详，操纵自家股票，也不在少数。不过从处罚告知书来看，秦大官人操纵股票的获益甚微，动用资金1.2亿元却只有区区130多万的收益，收益也就1%，似乎遇人不淑？手艺不精？甚至有点得不偿失。

因公司原限制性股票激励对象离职、退休不再返聘，根据《2021年限制性股票激励计划（草案）》和《2022年限制性股票激励计划（草案）》第十三章第二条的规定：“（三）激励对象因辞职、公司裁员而离职、合同到期不再续约，自情况发生之日，其已获授但尚未解除限售的限制性股票不得解除限售，由公司按授予价格回购注销，离职前需缴纳完毕已解除限售的限制性股票相应个人所得税。（四）激励对象成为公司独立董事、监事、或因退休不再返聘而不具备激励对象资格的，激励对象已获授但尚未解除限售的限制性股票不得解除限售，由公司按授予价格回购注销”。

此外，县域公共服务资源相对短缺也制约着企业发展。比如，企业所需的技术服务、咨询服务、金融服务，更具体一点，如管理培训、会展场地、高标准住宿餐饮，诸如此类，县域内很难构建起完善的服务网。

而在去年这个时候，这里还是既长不了庄稼，又无法搞养殖的采煤塌陷地。

中国和东盟分别是世界第二和第五大经济体。双方互为发展机遇，合作潜力巨大，应携手打造经济增长中心、推进新兴产业合作、维护地区和平安宁、携手扩大人文交流。只要双方坚持走正确的道路，无论未来经历怎样的风雨，中国和东盟的合作都将牢不可破、行稳致远，推动双方实现更大的发展。

This remarkable discovery was announced at the 4th Congress of Chinese Archaeology, which kicked off on Monday in Xi'an. More than 800 archaeologists from both home and abroad attended the three-day event.Passengers at the Beijing Daxing International Airport on October 11, 2023. Beijing Daxing International Airport achieves milestone with 30 million annual passenger trips. Photo: Li Hao