中国式小区衰败：房贷没还完，小区变破烂-CNTN由于春节前后市场超跌反弹，今年以来上证指数的累计涨幅已由负转正，目前累计上涨1.01%。整个A股市场来看，今年以来累计下跌的股票仍占据多数，占比超过八成，不少基金重仓的绩优股名列其中。

为进一步建立、健全公司长效激励约束机制，吸引和留住公司优秀人才，充分调动其积极性和创造性，有效提升核心团队凝聚力和企业核心竞争力，有效地将股东、公司和核心团队三方利益结合在一起，使各方共同关注公司的长远发展，确保公司发展战略和经营目标的实现，在充分保障股东利益的前提下，根据《公司》《中华人民共和国证券》《上市公司股权激励管理办》《上海证券交易所科创板股票上市规则》《科创板上市公司自律监管指南第4号——股权激励信息披露》等有关律、规和规范性文件以及《公司章程》的规定，公司制定了《合肥颀中科技股份有限公司2024年限制性股票激励计划（草案）》及其摘要。

1.经核查，保荐机构认为：公司继续使用部分闲置募集资金进行现金管理的事宜，已经董事会、监事会审议通过，履行了相应的律程序，符合《上市公司监管指引第2号一一上市公司募集资金管理和使用的监管要求》、《上海证券交易所上市公司自律监管指引第1号一一规范运作》、《上海证券交易所股票上市规则》等相关规和《公司章程》的规定。公司使用部分闲置募集资金进行现金管理，不影响公司的日常经营，不存在变相改变募集资金使用用途的情形；同时能够提高资金使用效率、增加现金资产收益，符合公司和全体股东的利益。

2.近日，多家接受记者采访的量化私募透露，短期行业系统性大幅回撤，与异常且复杂的市场情况、部分管理人的风格暴露有较大关系，他们中不少持有较多市值偏小、流动性偏差的股票，集中抛售时极易引发踩踏，但这并不代表整个量化投资行业的失效。

3.十年前6124点买的股票，除了茅台这样少数股票外，其他99%的股票持有到现在基本上都跌得只剩下了十分之一。这正是全国股民最痛恨的点，股市是长期持有才能赚钱，世界上大部分国家的股市只要长线持有都能赚钱，更是长线持有股市永远上涨的代表。只有少数几个新兴国家和我国股市是长线持有股票赔钱的。特别是我国股市那更是让全国人民恨铁不成钢。问题的根源是我国股市是个投机性强的场市。上市就是大股东为捞钱的，中介及金融机构有不少就是为了欺骗投资者的，我国的证券市场就像吴敬琏说的一样，还不如场，在场庄家还不能看，我国的股市机构庄家是能随便看的。

4.投资者是否需要补仓，关键还取决于个股的走势。现在的上市公司数量众多，个股走势分化严重，无论未来大盘如何运行，必然会有部分强势股持续上行，选择了这样的股票可以积极补仓。

5.而从筹码结构来看，微盘股在过去几年也显示出了一定的优势。随着市场流动性的转移，那些曾被机构紧紧抱团的股票开始释放流动性，微盘股因其不受外资和大型机构青睐、难以融券卖空的特点，成为了非机构投资者眼中的金地带。

与公司的关联关系：公司董事肖宁先生任该公司董事。根据《深圳证券交易所股票上市规则》条第二款第（四）项，属于公司的关联人。

69岁的张诚直１９９３年从中国科学院退休后，就成了一名股民。他已经用从股市里赚来的钱在北京买了三套房子，其中一套２００７年买下的房子估价达４５０万人民币。张诚直在股市的收益也让他从客户大厅进驻了VIP客户房间。通常，这些房间是给持有股票价值在５００万人民币以上的客户准备的。

伯克希尔其实也是伯克希尔自己喜欢的投资标的。2023年一年，巴菲特花在回购自家股票上的现金就高达92亿美元，比它花在着名的日本五大商社身上的资金多多了。

据介绍，今年唐山广泛开展“揽英才、创未来”万企入校园系列招聘活动，实施高校毕业生引进增长计划，深入挖掘岗位潜力，多渠道征集岗位需求，精准搭建供需平台，为高校毕业生和企业交流对接提供精准信息支持。“唐山市招才大使”将借助各类渠道和平台，积极协助唐山开展宣传推介、信息收集、活动对接、人才引荐和建言献策等工作，引导带动更多高校学子了解唐山、喜爱唐山、奔赴唐山，提高唐山的影响力吸引力。

“大规模算力获取难度大、成本高，开发的模式门槛高、技术难度大，无法满足大算力时代的需求。”中国工程院院士、网络与交换技术国家重点实验室主任张平表示，面向大算力时代，要加强数字核心技术攻关支撑产业应用，重视信息基础设施，实现大平台支撑，推动产业生态建设。

“经过努力，全国利用数据比对和自助手段完成认证的比例总体已超过70%，‘让数据多跑路，让群众少跑腿’的认证新理念已成为共识，社会保险待遇享受资格认证模式的数字化转型初见成效。”人力资源和社会保障部社会保险事业管理中心主任翟燕立说。

In the past decade, the development of the trains has been remarkable. In the beginning, there was only one train every month, and few customers chose freight train transportation. Now, every month, more than 300 customers book space on the trains, Kong Weidong, head of THI GROUP Zhengzhou branch, told the Global Times on Thursday.